女教练事先要求换飞机被拒!美航校坠机事故原本不该发生

  • 日期:08-12
  • 点击:(715)

电子游戏老虎机
女教练要求提前拒绝飞机!不应该发生美国航空公司的学校撞车事故

7月28日在USG航空学校登顿校区发生飞行失事。一名中国学生死亡,一名美国女教练在获救后死亡。

紫牛新闻记者近日了解到更多有关此次事故的内幕。事故经常发生,报告事故的女教练报告了失败。飞机在训练前被更换,并被学校拒绝。航空学校涉嫌隐瞒证据,目前无法提供飞机的故障报告。

被杀害的中国学生的父母是聋哑人,家庭贫穷。只有这一个孩子。他已完成大部分培训,并可在一两个月后返回中国。

be200ab839d5403fb6bcd80c37334fa1.jpeg

一位内部人士表示,这次事故是“一场人为的灾难,也是一场可以避免的蓄意杀戮”。

7月27日下午2点40分,在教练弗朗西斯卡诺里斯的带领下,小谷(化名)驾驶N456AG PA-34 Seneca双引擎螺旋桨飞机进行飞行训练。这是双引擎飞机最常规的训练课程之一。

当天下午4点02分,这架飞机在KGLE机场18号跑道以东0.5公里处坠毁。

N456AG的坠机现场宽阔平坦,没有障碍物。即使两个发动机都失去动力,它也适合作为合适的着陆点。当地媒体报道中使用的词语是“影响”,通常被描述为暴力冲击和冲突,表明它不会被迫降落。

根据监测飞机状态的ADSB报告的数据分析,飞机坠毁前最后一分钟的高度和速度是正常的。然后飞机突然失去控制,倒在了地上。

该飞机先前的故障报告令人震惊。

20日,一名教练报告左发动机无法保持稳定的速度。

24日晚上8点,一辆教练飞过飞机,报告说在着陆后左侧发动机失灵。故障报告已经关闭,学校说它已经修好了。

25日下午7点,飞机进行了一次训练任务,Francesca Norris担任教练,她在同一飞行阶段报告了相同的故障。

26日,飞机没有运行。

28日,当弗朗西斯卡诺里斯与大谷训练时,他再次获得了这架飞机。她在飞机前告诉调度员,飞机的左发动机和起落架有故障,并询问他们是否可以更换一架。但派遣说没有。

一名高级仆人看到了该飞机的故障历史报告,并说该飞机的重要系统多次失败,并没有停止操作,但他不会释放它。航空学校处理这个错误太不负责任了。

在事故发生时,N456AG的故障报告也可以在USAG的内部网上获得。 N456AG报告和许多其他飞机的故障报告不再可见。

据知情人士透露,USAG Denton校区的平均机队已接近50年。这架飞机几乎全部是二手货,然后经过简单的翻新和喷漆训练。

2019年1月,单引擎飞机失灵发生严重事故。在获得飞机后,即使美国联邦航空管理局(美国联邦航空管理局)要求的100小时例行检查也没有重新进行,甚至高度计窗口也没有移动。即使据报飞机失败,学校也会让教练和学员使用它进行训练。

根据南方都市报昨天的报道,他的父母是聋哑人,他的家人很穷。子牛记者所获得的消息证实了这一点。

但小姑是一个非常阳光的男孩。在他的个人微博中有很多关于家人和朋友的内容。他喜欢健身,篮球,美食,电影。

2015年,小谷毕业于着名的从化中学。他通过了中国南方航空公司的评估,并被北京航空航天大学录取。 2018年,他在USAG登顿校区接受了培训。在事故发生之前,他已经完成了前两个阶段的学习。如果一切顺利,他可以学习一两个月后返回中国。

从小谷的微博上可以看出,他对飞行业务的未来充满了尴尬。

聋哑父母培养了这么优秀的孩子,很难想象勤劳的外人。小谷也抱着他们唯一的希望。小姑有一个儿时的朋友,他已经等了很多年了。事故发生后,她“崩溃了”。

弗朗西斯卡诺里斯出生于1994年4月19日。他的父亲布赖恩诺里斯是美国海军战斗机飞行员,目前在美国航空公司担任民航飞行员。她的兄弟阿列克诺里斯也是一名飞行员。获得飞行执照后,她于2018年12月在USAG航空学校丹顿校区担任飞行教员。

17: 34

来源:考试直接编号

女教练要求提前拒绝飞机!不应该发生美国航空公司的学校撞车事故

7月28日在USG航空学校登顿校区发生飞行失事。一名中国学生死亡,一名美国女教练在获救后死亡。

紫牛新闻记者近日了解到更多有关此次事故的内幕。事故经常发生,报告事故的女教练报告了失败。飞机在训练前被更换,并被学校拒绝。航空学校涉嫌隐瞒证据,目前无法提供飞机的故障报告。

被杀害的中国学生的父母是聋哑人,家庭贫穷。只有这一个孩子。他已完成大部分培训,并可在一两个月后返回中国。

be200ab839d5403fb6bcd80c37334fa1.jpeg

一位内部人士表示,这次事故是“一场人为的灾难,也是一场可以避免的蓄意杀戮”。

7月27日下午2点40分,在教练弗朗西斯卡诺里斯的带领下,小谷(化名)驾驶N456AG PA-34 Seneca双引擎螺旋桨飞机进行飞行训练。这是双引擎飞机最常规的训练课程之一。

当天下午4点02分,这架飞机在KGLE机场18号跑道以东0.5公里处坠毁。

N456AG的坠机现场宽阔平坦,没有障碍物。即使两个发动机都失去动力,它也适合作为合适的着陆点。当地媒体报道中使用的词语是“影响”,通常被描述为暴力冲击和冲突,表明它不会被迫降落。

根据监测飞机状态的ADSB报告的数据分析,飞机坠毁前最后一分钟的高度和速度是正常的。然后飞机突然失去控制,倒在了地上。

该飞机先前的故障报告令人震惊。

20日,一名教练报告左发动机无法保持稳定的速度。

24日晚上8点,一辆教练飞过飞机,报告说在着陆后左侧发动机失灵。故障报告已经关闭,学校说它已经修好了。

25日下午7点,飞机进行了一次训练任务,Francesca Norris担任教练,她在同一飞行阶段报告了相同的故障。

26日,飞机没有运行。

28日,当弗朗西斯卡诺里斯与大谷训练时,他再次获得了这架飞机。她在飞机前告诉调度员,飞机的左发动机和起落架有故障,并询问他们是否可以更换一架。但派遣说没有。

一名高级仆人看到了该飞机的故障历史报告,并说该飞机的重要系统多次失败,并没有停止操作,但他不会释放它。航空学校处理这个错误太不负责任了。

在事故发生时,N456AG的故障报告也可以在USAG的内部网上获得。 N456AG报告和许多其他飞机的故障报告不再可见。

据知情人士透露,USAG Denton校区的平均机队已接近50年。这架飞机几乎全部是二手货,然后经过简单的翻新和喷漆训练。

2019年1月,单引擎飞机失灵发生严重事故。在获得飞机后,即使美国联邦航空管理局(美国联邦航空管理局)要求的100小时例行检查也没有重新进行,甚至高度计窗口也没有移动。即使据报飞机失败,学校也会让教练和学员使用它进行训练。

根据南方都市报昨天的报道,他的父母是聋哑人,他的家人很穷。子牛记者所获得的消息证实了这一点。

但小姑是一个非常阳光的男孩。在他的个人微博中有很多关于家人和朋友的内容。他喜欢健身,篮球,美食,电影。

2015年,小谷毕业于着名的从化中学。他通过了中国南方航空公司的评估,并被北京航空航天大学录取。 2018年,他在USAG登顿校区接受了培训。在事故发生之前,他已经完成了前两个阶段的学习。如果一切顺利,他可以学习一两个月后返回中国。

从小谷的微博上可以看出,他对飞行业务的未来充满了尴尬。

聋哑父母培养了这么优秀的孩子,很难想象勤劳的外人。小谷也抱着他们唯一的希望。小姑有一个儿时的朋友,他已经等了很多年了。事故发生后,她“崩溃了”。

弗朗西斯卡诺里斯出生于1994年4月19日。他的父亲布赖恩诺里斯是美国海军战斗机飞行员,目前在美国航空公司担任民航飞行员。她的兄弟阿列克诺里斯也是一名飞行员。获得飞行执照后,她于2018年12月在USAG航空学校丹顿校区担任飞行教员。

仅提供信息存储空间服务。

小山谷

飞机

失败

航空学校

报告

阅读()